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國務院確定三項九條物流降本增效具體措施

來源:虎淵  發表時間:2018-5-26 8:04:16

“要進一步加大力度推進簡政放權和減稅降費,降低製度性交易成本和企業負擔,促進物流降本增效,助力經濟發展。”

近日,國務院召開常務會議,會議確定了進一步降低實體經濟物流成本的措施。同時,預計全年降低物流成本120多億。

當天會議確定進一步降低實體經濟物流成本的措施。數據顯示,2017年我國社會物流總費用與GDP的比率為14.6%,實現“五連降”,比2012年下降3.4個百分點。

為進一步促進物流降本增效,會議確定三項具體措施,具體可以細分為9大條:我們可以看出,這次政策第一、第二項都有具體時間表,這和以往發布的政策有所區別,具體如下:

第一項:

(1)從2018年5月1日至2019年12月31日,對物流企業承租的大宗商品倉儲設施用地減半征收城鎮土地使用稅。

(2)從今年7月1日至2021年6月30日,對掛車減半征收車輛購置稅。

第二項:今年底前,實現:

(3)貨車年審、年檢和尾氣排放檢驗“三檢合一”。

(4)簡並貨運車輛認證許可,對未改變關鍵結構參數的車型實行備案管理。

(5)取消4.5噸及以下普通貨運從業資格證和車輛營運證。

(6)對貨運車輛推行跨省異地檢驗。

(7)製定貨車加裝尾板國家標準,完善管理。

第三項:

(8)推動取消高速公路省界收費站。

(9)簡化物流企業分支機構設立手續。

采取上述三項措施,加上增值稅率調整後相應下調鐵路運價,預計全年降低物流成本120多億元。

除了降低公路交通運輸成本外,還要積極發展公路、鐵路、水運多式聯運,最終實現一次托運、一次收費和一單到底,進一步提升物流效率。

電價、物流成本持續下降,降成本多點發力

今年《政府工作報告》提出“一般工商業電價平均降低10%”的任務目標,發言人表示,今年國家發改委已經推出兩批降電價措施,累積降幅約為7%。

“近日發改委將正式印發文件,結合增值稅稅率降低1個百分點,對電網企業實施留抵退稅政策,再次降低一般工商業電價,涉及降價金額約216億元,可降低一般工商業電價每千瓦時2.16分。”發言人介紹,此項降價措施自5月1日起執行。

此前推出的第一批措施已經從4月1日開始執行,涉及降價金額430億元,可降低一般工商業電價每千瓦時4.3分。絕大多數價格主管部門已印發落實文件,電網企業也按規定嚴格執行。

不僅電價一降再降,物流成本也進入持續下降通道。2017年,我國社會物流總費用與GDP的比率為14.6%,2018年一季度進一步降至14.5%。

雖然從2012年至2017年實現“五連降”,但我國物流總費用仍高於主要發達國家8%—9%和新興經濟體11%—13%的水平。這既與我國產業結構和人口、產業空間布局有一定關係,也反映出我國物流“成本高、效率低”問題仍然比較突出。

針對問題,國家發改委重點開展了兩方麵工作。一方麵,進一步降低物流企業經營成本,針對物流領域“簡政、減稅、降費”問題,研究提出一批新的政策措施,比如降低交通運輸業增值稅率、擴大物流企業倉儲用地稅收優惠範圍等政策,5月1日起交通運輸業增值稅率已降至10%;

另一方麵積極開展物流創新試點示範,以現代物流創新發展城市試點、示範物流園區、國家智能化倉儲物流示範基地、骨幹物流信息平台試點等工作,推動現代物流業在重點地區和重點領域創新突破、率先發展。

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