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危險品物流公司該如何做好交通安全管理工作

來源:  發表時間:2019-8-15 14:58:10


隨著企業的發展,企業用車不斷增多,交通安全問題就成了擺在我們麵前的一項重要任務,從企業這個角度,我們如何來何做交通安全管理工作呢? “安全******,預防為主”是安全管理工作一貫堅持的主針,車輛安全預防預控工作是安全管理的主要途徑,預防預控工作的好壞,直接關係到安全管理工作的質量,它是安全行車的保障,隻有做好此項工作,防患於未然,才能避免行車事故的發生,達到安全行車的目的。因此,預防預控工作,已越來越引起人們的重視,如何做好車輛安全管理的預防預控工作,是目前安全管理人員探討和最關心的問題。要想做好車輛安全管理的預防預控工作,必須首先找出影響行車安全的主要因素,認真進行分析研究,有的放矢,對症下藥,隻有這樣,預防預控工作才有針對性,結合企業用車的實際情況,淺談一下我們的看法。

一、影響車輛行駛安全的主要因素

一提起行車安全,人們自然會將它與交通事故聯係在一起,對於某一起交通事故來說,乍看起來似乎是偶然的。然而,必然性寓於偶然性之中。因此,某一起具體的交通事故必有它的必然性,必然性必須從人、車、路三方麵進行分析。對企業來說,公路是客觀因素,我們這裏不做探討,僅對人 (駕駛員)、車兩個因素進行分析。

(一)人的因素。人是交通安全中最重要的因素。交通安全的關鍵在於人,人是交通安全的核心。國內外的交通事故統計表明,有 80%—85%的事故是由人造成的,包括駕駛員的駕駛失誤、麻痹大意和違章行駛等;還包括行人和騎自行車人不遵守交通法規等,但從總體來看,關鍵還是在於駕駛員,因為相對於騎自行車人和行人來說,機動車駕駛員是交通強者,騎自行車和行人是交通弱者。因此,在交通安全中,人的因素主要是駕駛員的行為。根據道路交通事故的統計與資料分析,因駕駛員失誤而發生的交通事故占交通事故總數的約70%,因此人(駕駛員)是道路交通中最重要的環節,是預防預控工作的主體。

(二)車的因素。交通安全的第二要素是車。在這裏車主要是指機動車。據國內外交通統計資料表明,由於車輛本身因素所造成的交通事故,在工業發達國家占 5%左右,在發展中國家占10%左右。在交通事故中;由於車輛造成的事故,主要是由車輛的機械故障造成的,包括製動失靈或不合格,轉向失靈或不合格,輪胎脫出或爆裂,燈光損壞、燈光眩目、連接失效等。近年來因車況不良而造成的交通事故大幅上升,因此車也是預防預控工作的主要對象。

二、抓住安全管理工作重點,有針對性地做好交通安全管理的預防預控工作

通過對影響行車安全因素的分析,可以看出,預防預控工作主要是做好人(駕駛員)與車的管理工作。我們認為應從以下幾個方麵抓好。

(一)做好對人(駕駛員)的預防預控工作

1、教育駕駛員必須確立高度的安全責任感。一個駕駛員,必須真正意識到自己肩負的社會重任,頭腦裏必須有強烈的安全意識和安全觀念,牢固樹立“安全******”的思想,把“安全******、謹慎操作”的職業道德要求落實到具體行動中,並要逐步確立起高度的安全責任感。具有安全責任感的駕駛員會時時刻刻注意安全行車。駕駛員應善於總結工作和事故原因,主動消除各種事故隱患,爭取把事故苗頭消滅在萌芽狀態。另外,駕駛員要克服“常在河邊走,哪能不濕鞋”的錯誤認識,因為在河邊走並非是濕鞋的直接原因。正確的認識隻能是“常在河邊走”包含著“濕鞋”的可能性,但不包含“濕鞋”的必然性。作為駕駛員正確認識這個觀點很重要,不能認為掌握方向盤就難免不了出事故。隻要責任心強,技術過硬,及時把事故的苗頭消滅在萌芽狀態,那麽即使“常在河邊走,也能做到不“濕鞋”。

2、教育駕駛員認真學習交通法規,並嚴格遵守,力爭做到以下幾點:一是認真學習交通法規,掌握基本精神,熟知法規內容。不學法、就不懂法,不懂法、怎麽用法、守法呢?交通法規是機動車駕駛員安全行車的行為規則,必須掌握它、熟悉它。二是嚴格要求,遵章守紀,遂步形成遵紀守法的道德習慣。每一名機動車駕駛員都要嚴格要求自己,事事處處、時時刻刻都要認真執行法規,一絲不苟。在沒有人監督的情況下,也要自覺地按交通法規辦事。出現了違章情況,要主動糾正,即使沒有造成惡果,也不能原諒自己,這樣久而久之;遵守交通法規就成為一種道德習慣了。三是杜絕僥幸心理。例如在辦案任務急的時候,駕駛員就可能疲勞開車,認為自己隻要注意點安全,就不會出事。安全行車不怕一萬,就怕萬一,往往就是在萬分之一時出了事,有的老駕駛員開了一輩子安全車,臨到退休時因違章出了事。所以一定要杜絕僥幸心理,嚴禁違章駕車。

3、搞好技術培訓工作,進一步提高駕駛員的專業技能,是保障安全生產工作的重要條件。提高生產人員專業技能,既是提高經濟效益的有效措施,更是預防各類事故發生的明智之舉。做為駕駛員隻有掌握良好的業務技術,才能隨時處於應付外界突變的警界狀態,做出防患於未然的應變對策。要求駕駛員要有很好的隨機應變能力,要始終保持清醒的頭腦,掌握好“快”與“慢”的關係,安全駕駛,限速行車,看起來似乎太慢,但從全局來說,由於行車安全,各方麵放心,也就名慢實快了。反之,如果開“英雄車”就難免不發生事故,出現了事故必然要耽誤時間,也就會名快實慢了。

4、認真執行安全教育製度,加大教育力度,按時召開駕駛員安全例會,堅持駕駛員安全學習製度,利用有關宣傳材料、報刊等,對駕駛員進行安全教育,特別要做好季節性(惡劣天氣、雨、雪、霧天)行車安全常識的教育。

5、要根據駕駛員年齡,駕車年限分別進行教育培訓,提高駕駛員的操作水平,對駕駛員進行分類排隊,認真排查找出三類駕駛員進行重點教育培訓。

6、嚴格把關,認真做好駕駛員上崗前的兩級考核,杜絕無上崗證駕車對象。

7、對肇事駕駛員的處理要堅持“四不放過”的原則,對肇事駕駛員的教育要縱到底、橫到邊。

8、加大安全檢查力度,對優秀者重獎,對違章者重罰。

9、與駕駛員簽訂安全目標責任書,落實安全責任製。

(二)加強車輛技術管理,做好預防預控工作。

1、加強機務管理,提高維護保養質量,確保車輛技術狀況完好。由於車輛技術狀況、道路狀況及駕駛員操作等原因,汽車在行駛過程中往往會出現故障,影響車輛正常運行,造成行車晚點,有的甚至造成機械事故。因而駕駛員要加強車輛維護。以確保車輛能正常運行。駕駛員必須加強車輛日常維護,增強責任心,做好出車前、行駛中、收車後的車輛檢查工作。提高車輛完好率,同時,發現故障,及時排除。

2、車輛管理部門要定期做好車輛的安全大檢查工作,對車輛製動、轉向、燈光、輪胎、傳動,消防器材等技術性能進行檢查,嚴格把關,發現問題立即處理,及時修複,確保運行車輛完好率達到100%,堅持杜絕機械事故的發生。

總之,隻有做好駕駛員的安全教育和培訓工作,加強駕駛員管理,提高駕駛員安全素質,加強機務管理,保證維護保養質量,加大車輛安全檢查力度,確保車輛技術狀況完好,做到人人抓安全,人人管安全,這樣才能將交通安全管理工作做的更好,提前預防交通事故的發生,確保交通安全。

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